今日特讯!汽车价格战降温 国内车市回归理性竞争
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汽车价格战降温 国内车市回归理性竞争
北京 - 据中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会(简称乘联分会)秘书长崔东树表示,2024年以来持续了数月的汽车价格战已有变缓趋势,国内车市有望回归以促销为主的常态。
崔东树分析指出,今年年初新能源车原材料价格下降、新能源汽车新品快速推出、新能源车渗透率达到40%以上等因素,共同推动了车企掀起价格战。价格战的目的是抢占市场份额,提升品牌知名度,但也导致了利润空间压缩、产品质量下降等负面影响。
从5月开始,随着新能源车原材料价格回升、部分车企销量下滑等因素的影响,价格战的势头有所减弱。崔东树认为,未来国内车市将回归理性竞争,车企将更加注重产品质量、品牌建设和售后服务。
以下是对主要信息的扩充:
- 价格战主要集中在新能源汽车市场,燃油车市场价格相对稳定。
- 价格战对自主品牌车企的影响更大,合资品牌车企受影响相对较小。
- 价格战的短期刺激作用明显,但长期来看不利于行业健康发展。
以下是一些洗稿网络文章的例子:
- 专家称国内车市价格战趋势放缓有望回归促销为主常态 - 凤凰网
- 崔东树:车企价格战已有变缓趋势,国内车市有望回归“促销为主”常态 - 网易
- 乘联分会崔东树:车企价格战或将结束 国内车市将回归理性竞争 - 财联社 [移除了无效网址]
以下是我对新闻主题给出的新标题:
- 汽车价格战降温 理性竞争回归车市
- 新能源车企价格战暂告一段落 国内车市重回常态
- 车企利润空间压缩 价格战难以为继
希望这篇新闻稿能够符合您的要求。
高盛上调标普500年底目标至5600点 华尔街看多美股再添筹码
华尔街投行对美股后市分歧加大 高盛连续上调年底目标
[美国,加州] – 随着美股持续走强,标普500指数屡创新高,华尔街投行对美股后市看法也出现分歧。近日,高盛再度上调标普500指数年底目标至5600点,追平了华尔街最乐观预测。
高盛策略师大卫·科斯汀(David Kostin)团队在上周五发布的报告中表示,他们将标普500指数2024年底目标从5200点上调至5600点,主要基于以下几个原因:
- 美国经济将继续保持强劲增长势头。尽管美联储实施了激进的加息措施,但美国经济依然展现出强韧性,失业率保持低位,消费者支出强劲。
- 企业盈利将继续增长。得益于经济增长和通胀缓解,企业盈利有望在今年和明年继续增长。
- 美股估值仍具吸引力。尽管美股估值近期有所上升,但仍处于历史中位数水平,相较于其他资产类别仍具吸引力。
科斯汀团队还表示,他们对2024年和2025年的标普500指数每股收益分别预测为241美元和256美元,分别同比增长8%和6%。
机构观点分歧仍然存在 部分人士担忧经济衰退
尽管高盛对美股后市持乐观态度,但仍有部分机构人士对经济前景表示担忧。例如,摩根大通将标普500指数年底目标定为4200点,认为美国经济衰退风险依然存在。
总体而言,华尔街投行对美股后市看法分歧依然存在。投资者应密切关注经济数据和美联储政策变化,审慎做出投资决策。
## 新闻分析
高盛再度上调标普500指数年底目标,表明华尔街对美股后市依然普遍乐观。不过,投资者也应注意,美股并非没有风险,经济衰退等因素仍可能对市场造成冲击。投资者应审慎投资,做好风险管理。
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- 花旗加入高盛、Evercore ISI看涨行列上调标普500指数年终目标至5600点 [移除了无效网址]
发布于:2024-07-03 07:27:49,除非注明,否则均为
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